1. Effekten av hög omgivningstemperatur på skruvluftkompressorn i två aspekter A: Ju högre temperatur, desto tunnare luft (som luftkompressorns låga verkningsgrad i platåområden), vilket resulterar i en minskning av arbetseffektiviteten hos luftkompressorn, vilket gör att luftkompressorn spenderar mer tid i laddat tillstånd och bär mer belastning, vilket resulterar i tom luft.Ju mer värme som genereras av kompressorn, desto högre temperatur måste luftkompressorn vara.B: I allmänhet, när luftkompressorn är konstruerad, finns det en designad driftsmiljötemperatur (30-40 grader), och den högsta temperaturen för luftkompressorn som arbetar vid designad driftsmiljötemperatur är i allmänhet nära luftens skyddstemperatur kompressor.Om luftkompressorns miljö Om temperaturen är högre än den designade driftsmiljötemperaturen, kommer temperaturen på luftkompressorn att höjas så att luftkompressorn till och med överstiger avstängningstemperaturen för luftkompressorn, vilket resulterar i hög temperatur på luftkompressorn .
2. Luftkompressorsystemet saknar olja Oljenivån i olje- och gasfatet kan kontrolleras.Efter avstängningen och tryckavlastningen, när smörjoljan är statisk, bör oljenivån vara något högre än markeringen H (eller MAX) för hög oljenivå.Under drift av utrustningen får oljenivån inte vara lägre än markeringen för låg oljenivå L (eller MIX).Om det upptäcks att oljemängden är otillräcklig eller oljenivån inte kan observeras, stoppa maskinen omedelbart och tanka.
3. Oljestoppventilen (oljeavstängningsventilen) fungerar inte som den ska Oljestoppventilen är vanligtvis en tvåläges tvåläges normalt stängd magnetventil, som öppnas vid start och stängs vid stopp, för att förhindra oljan i olje- och gastunnan fortsätter att spruta in i maskinhuvudet och spruta ut från luftintaget när maskinen är stoppad.Om komponenten inte slås på under lastning kommer huvudmotorn att värmas upp snabbt på grund av brist på olja, och i svåra fall kommer skruvenheten att brännas.
4. Oljefilterproblem A: Om oljefiltret är igensatt och bypassventilen inte öppnas, kan luftkompressoroljan inte nå maskinhuvudet och huvudmotorn värms upp snabbt på grund av brist på olja.B: Oljefiltret är igensatt och flödet blir mindre.Ett fall är att luftkompressorn inte helt tas bort av värmen.Temperaturen på luftkompressorn stiger långsamt för att bilda en hög temperatur.Det andra fallet är att luftkompressorn blir hög temperatur efter att luftkompressorn har lossats.eftersom det interna oljetrycket i luftkompressorn är högt när luftkompressorn är laddad, kan luftkompressoroljan passera igenom, men efter att luftkompressorn har lossats är luftkompressorns oljetryck lågt och det är svårt för luften kompressorolja att passera genom luftkompressorns oljefilter, och flödeshastigheten är för liten, vilket resulterar i hög lufttryckstemperatur.
5. Den termiska reglerventilen (temperaturregleringsventilen) fungerar inte Den termiska reglerventilen är installerad framför oljekylaren och dess funktion är att hålla avgastemperaturen på maskinhuvudet över tryckdaggpunkten.Dess arbetsprincip är att när oljetemperaturen är låg öppnas den termiska kontrollventilens gren, huvudkretsen stängs och smörjoljan sprutas direkt in i maskinhuvudet utan kylaren;när temperaturen stiger över 40°C stängs den termiska reglerventilen gradvis.Oljan strömmar genom kylaren och grenen samtidigt;när temperaturen stiger över 80°C är ventilen helt stängd, och all smörjolja passerar genom kylaren och går sedan in i maskinhuvudet för att kyla smörjoljan i största utsträckning.Om den termiska reglerventilen misslyckas, kan smörjoljan komma direkt in i maskinhuvudet utan att gå genom kylaren, så att oljetemperaturen inte kan sänkas, vilket resulterar i överhettning.Huvudorsaken till dess misslyckande är att elasticitetskoefficienten för de två värmekänsliga fjädrarna på spolen ändras efter utmattning och inte kan fungera normalt med temperaturförändringar;den andra är att ventilhuset är slitet, spolen har fastnat eller att åtgärden inte är på plats och inte kan stängas normalt..Kan repareras eller bytas ut efter behov.
6. Kontrollera om bränslevolymsregulatorn är normal och öka bränsleinsprutningsvolymen vid behov. Bränsleinsprutningsvolymen har justerats när utrustningen lämnar fabriken och den bör inte ändras under normala omständigheter.
7. Motoroljan har överskridit servicetiden och oljan har försämrats. Motoroljans flytbarhet blir dålig och värmeväxlingsprestandan minskar.Som ett resultat kan värmen från luftkompressorns huvud inte tas bort helt, vilket resulterar i hög temperatur på luftkompressorn.
8. Kontrollera om oljekylaren fungerar normalt För vattenkylda modeller kan du kontrollera temperaturskillnaden mellan inlopps- och utloppsrören.Under normala omständigheter bör det vara 5-8°C.Om den är lägre än 5°C kan avlagringar eller blockering uppstå, vilket kommer att påverka kylarens värmeväxlingseffektivitet och orsaka värmeavledning.Defekt, för närvarande kan värmeväxlaren tas bort och rengöras.
9. Kontrollera om kylvattnets inloppstemperatur är för hög, om vattentrycket och flödet är normalt, och kontrollera om omgivningstemperaturen är för hög för luftkylda modeller. Inloppstemperaturen för kylvattnet bör i allmänhet inte överstiga 35°C , bör vattentrycket vara mellan 0,3 och 0,5 MPA, och flödeshastigheten bör inte vara mindre än 90 % av den specificerade flödeshastigheten.Den omgivande temperaturen bör inte vara högre än 40°C.Om ovanstående krav inte kan uppfyllas kan det lösas genom att installera kyltorn, förbättra inomhusventilationen och öka utrymmet i maskinrummet.Kontrollera även att kylfläktarna fungerar som de ska.Om det finns ett fel ska det repareras eller bytas ut.10. Inspektion av luftkyld enhet Den luftkylda enheten kontrollerar huvudsakligen om skillnaden mellan inlopps- och utloppsoljetemperaturen är ca 10 grader.Om det är lägre än detta värde, kontrollera om lamellerna på kylarytan är smutsiga och igensatta.Om de är smutsiga, rengör damm på kylarytan med ren luft och kontrollera kylarfenorna.Oavsett om den är korroderad.Om korrosionen är allvarlig är det nödvändigt att överväga att byta ut radiatorenheten.Om de invändiga rören är smutsiga eller igentäppta.Om det finns ett sådant fenomen kan du använda cirkulationspumpen för att cirkulera en viss mängd sur vätska för att rengöra den.Var noga med att vara uppmärksam på vätskans koncentration och cykeltiden för att undvika Kylaren är genomborrad genom håligheten på grund av korrosion av den flytande medicinen.11. Problem med luftkylarfläkten
Problemet med fläkten på den luftkylda maskinen är att fläkten inte vrider sig, fläkten är omvänd och endast en av de två fläktarna är påslagen.12. Problem med frånluftskanalen installerad av kunden av den luftkylda modellen Det finns frånluftskanaler med för liten vindyta, för långa avgaskanaler, för många krökar i mitten av avgaskanalerna, för långa och många krökar i mitten.Finns det en frånluftsfläkt installerad och flödet på frånluftsfläkten är mindre än luftkompressorns ursprungliga kylfläkt?.13. Temperatursensorns avläsning är inte korrekt 14. Datorns avläsningar är felaktiga 15. Problem med luftänden
I allmänhet måste lagren i luftkompressorns huvud bytas ut var 20 000-24 000 timmar, eftersom luftkompressorns gap och balans garanteras av lagren.Om slitaget på lagren ökar kommer värmen som genereras av luftkompressorns huvud att öka.Orsaka hög temperatur på luftkompressorn.16. Felaktig specifikation eller dålig kvalitet på smörjolja Smörjoljan i skruvmaskinen har strikta krav och kan inte ersättas efter behag.Kraven i utrustningens bruksanvisning bör råda.17. Kontrollera att luftfiltret inte är igensattTilltäppningen av luftfiltret kommer att göra att belastningen på luftkompressorn blir för stor, och den kommer att vara i ett laddat tillstånd under lång tid, vilket kommer att orsaka hög temperatur.Den kan kontrolleras eller bytas ut enligt differenstryckvaktens larmsignal.I allmänhet är det första problemet som orsakas av blockeringen av luftfiltret minskningen av gasproduktionen, och den höga temperaturen hos luftkompressorn är den sekundära prestandan.18. Kontrollera om trycket är för högt. Systemtrycket är vanligtvis inställt på fabriken.Om det verkligen är nödvändigt att justera, bör det baseras på det nominella gasproduktionstrycket som är markerat på utrustningens märkskylt.Om justeringen är för hög kommer det att orsaka överhettning på grund av den ökade belastningen på maskinen.Detta är också samma anledning som den tidigare.Luftkompressorns höga temperatur är en sekundär manifestation, främst manifesterad i ökningen av luftkompressorns motorström och skyddsavstängningen av luftkompressorn.
Posttid: 2023-mars
